La familia Lorin ama los retos.
Por 25 años los Lorin han evolucionado su estrategia para permitir a Walor ser un líder europeo en el campo de piezas mecánicas.
En 1993, dos amigos, Jim Wallart y Jacky Lorin se ayudaron para crear una empresa de mecanización: Walor.
El primer reto fue comenzar la producción de piezas para bolsa de aire en inoxidable con dos máquinas de segunda mano de más de 20 años.
El segundo fue invertir más de 10% de la cifra de ventas en equipos nuevos para hacer crecer y diversificar la producción.
Posteriormente, la implantación de sitios en el extranjero (República Checa, Rumania, México) permitió acercarnos a clientes internacionales.
En 2015, con la adquisición del sitio de Chambon Feugerolles, el grupo comienza su diversificación.
La adquisición en 2017 de las actividades de extrusión del grupo Gévelot ha permitido a Walor ampliar sus competencias y desarrollar su gama de piezas mediante la integración del mercado de la forja. El grupo consolidó su posición en 2018 con los sitios de Bogny-sur-Meuse y Vouziers.
Estos éxitos permiten hoy que Walor se vuelva un actor mundial clave en el sector de la tercerización automotriz.»
El sitio de Bogny-Sur-Meuse creado en 1925 por Georges Sergeant, Les Ateliers des Janves está especializado en la forja. Es el líder europeo de la biela.
En 1955, Fritz Dold lanza en Vöhrenbach una producción de piezas embutidas (corte y estampado) en la nueva fábrica de LangenbacherStraße y la extrusión en frío en 1958.
En 1959 inició la producción de pistones de freno, piezas forjadas en frío para automóvil en el sitio de Laval que creó Gévelot en 1939.
El sitio Toucy (ahora TMG) se fundó en 1962 y comenzó con la fabricación de coronas de sincronización de caja de velocidades para Simca.
Hoy día el sitio se especializa en la producción de pivotes largos.
El sitio de Vouziers fue creado en 1965 bajo el nombre de SEMIA. Originalmente fabricaba podadoras,
motocultivadores y maquinaria agrícola, es a partir de 1974 que su actividad se orienta hacia el mercado del automóvil.
El sitio de Offranville fue creado por Luchaire en 1974 con el objetivo de producir ejes de caja de velocidad y carcasas. En 1989, además de la producción de ejes de caja de velocidades, se reconvirtió en la producción de partes de la bolsa de aire y eje de dirección.
La fábrica de Chambon-Feugerolles proviene de una empresa que se fundó en 1986 y se instaló en el sitio actual en 1996. Su experiencia está reconocida en el dominio de los tornos control numérico, cabezales móviles de 10 ejes, fabricación de 5 ejes, junto con una actividad de tornos de dos husillos para la pieza forjada o de fundición.
Jacky Lorin y su amigo Jim Wallart crean la empresa Walor en Legé. Al ser profesionales de la fabricación, lanzan un proceso innovador de mecanización de inoxidable que asegurará el desarrollo del sitio.
Creación del centro de investigación y desarrollo (Laval), dotado de un taller de ensayos único en Europa. Hoy día alberga a Walor Innovation.
Eric Lorin, quien comienza su carrera como operador en 1995, se vuelve Director General en 2004 e implanta una nueva fábrica en Sf. Gheorghe (Rumania) cerca de uno de los clientes principales del grupo.
El sitio Suzhou (Chine) se funda en 2012 para responder a las necesidades del mercado automotriz chino. Ubicado en la proximidad de Shanghai, permite entregar a los principales actores automotrices.
Creación de la fábrica de Irapuato en México para atender al mercado norteamericano.
Adquisición del sitio de Chambon-Feugerolles por Walor.
Adquisición de las actividades de forja del grupo Gévelot (Vöhrenbach, Laval, Offranville, Toucy, Suzhou).
Walor adquiere dos centros de producción; Ateliers des Janves (Bogny) y Ardennes Machining Inudstries (Vouziers) y consolida su estrategia y organizac
Hibridación @ E-Mobility: Walor inicia la producción en serie de los primeros componentes de Toyota ensamblados en Europa.
El 1 de noviembre, el Grupo Walor se unió al Grupo FerrAl United, una oportunidad para continuar su desarrollo en el mercado de las piezas forjadas y mecanizadas para la industria del automóvil y los vehículos industriales.